第509章黄金大掠夺

业。汽车生产从1900年的8000辆增加到1927年的4.2亿辆，汽车的使用推动了公路桥梁的建设和旅游业的发展，并促进了石油、轮胎制造、公路修建及钢铁业的巨大增长，加油站遍布全国各地。唐绍仪内阁执政时期，股票价格直线上升，北洋证券工业指数从战前的192点升至1927年元月的288点，工人就业率98，收音机、洗衣机、电冰箱、空调、小汽车成为大规模生产的消费品。小城镇迅速成为人口集中的大城市，战时住宅建筑规模大为缩小，为战后住宅建筑开拓了广阔的市场，几十层的摩天大楼如雨后chūn笋。华人的生活水平使欧美人吃惊，人们称这一时期为“光华盛世”。1927年，全世界使用的汽车91％是中华帝国生产或者中华帝国公司授权海外基地组装生产的。收音机在中华帝国已经是普及于寻常百姓家的设备了，并成为中华帝国新婚家庭必备之物。汽车工业、电器工业、石油化工、生物医yào和建筑业成为20年代中华帝国经济繁荣的主要支柱。国民总收入从1919年的龙币增至192龙币。人均收入从1919年的620美元增至1927年的681美元。中华帝国向海外的资本输出额从1918年的70亿龙币增至1927年的272亿龙币（二者都不包括第一次世界大战中的各国欠中华帝国的债务），中华帝国的商品输出从1919年的亿龙币增至1927年的亿龙币。从1919年到1927年，中华帝国的整个工业体系生产率提高40％，农业提高26％。北_京、天_津、上_海成为全球前三大金融中心，伦敦则降至第四位，纽约在中华帝国的控制下成为第五，柏林屈居第六位。(ｘｓ６３９)•(ｃｏm)

但是，在经济繁荣的同时，也隐藏着不少的危机。

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首先，是农业长期不景气。农产品价格下降，很多农民陷入沉重的债务，有的失去农田，背井离乡。许多农场主也破产了，农民的收入偏低，购买力大大下降。其主要原因是战后欧美各国的农业生产已相继恢复到战前水平，中华帝国的农产品输出大为减少，以农产品为原料的轻工业生产增长不快，结果造成供过于求的现象。

其次，一部分工业部mén如纺织、煤矿、造船、制革等部mén长期处于萧条状态，开工不足，不少工人失业。再者，由于企业集中程度高，兼并之风盛行，中小企业受排挤，财富分配变得悬殊起来。据中华帝国商务委员会1926年关于国家财富及收入的报告中说：“国内占人口1％的最大资本家占有财富达59％；占人口12％的小资本家占有财富达33％；而占人口87％的包括产业工人、小农及小店主等广大人口只有8％的财富”。到1927年，15家大公司集团控制了全中华帝国电力的80％，20个集团控制了98.5％的跨省输送电路等。1927年约30％的中华帝国家庭总收入在全国总收入的比重不足14％。

当然，就中华帝国的国民人均收入而言，依然是全世界最高的。贫富差距只是相对于本国国民自身而言，如果跟欧美国家的同等阶层的人相比的话，中华帝国国民依然

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