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第200章就是不消停【二更】

的资金，纷纷开始修路，偷偷出卖路权。

除了直隶和东北的铁路由王辰浩指派的总工程师詹天估负责设计和兴建之外，其他如卢汉铁路、粤汉铁路、广九铁路、津镇铁路、苏杭甬铁路等等，皆是出让给各国列强承建。

卢汉铁路交给比利时银行团，粤汉铁路交给美国合兴公司、广九铁路出卖给英国、津镇铁路出让给德国、苏杭甬铁路出让给英国等。

这些铁路转让给列强们，除了利益都给了列强们之外，列强公司基本上是站着茅坑不拉屎，夺得路权后迟迟不开工建设，耽误的是〖中〗国铁路的建设进度，影响的是国家长远发展利益。

若是以前，清帝国没有力量反抗列强，忍气吞声的出卖国家利益，那也就算了，王辰浩也怪朝廷。但如今王辰浩的实力的壮大，完全可以抵抗列强入侵。

暂时没有废除以前的各种不平等条约也就算了，因为时机还不成熟，但绝对不允许再签署出卖国家利益的合同。

王辰浩想到清末民间曾经爆发大规模的收回路矿权利的〖运〗动，而且取得了胜利，狠狠的打击了列强们的嚣张气焰。如今王辰浩认为，他的实力可比当年的清政府强大的多，因此完全可以借助民间力量阻止这件事情。

同时，王辰浩自从几次带头反对朝廷出卖国家利益的事情之后，得到了广大人民们的爱戴和敬佩，尝到了这种舆论提升自己影响力、号召力和知名度的甜头后，王辰浩决定再干一场，掀起国民的爱国情绪。

光绪二十三年三月一日，王辰浩再次上书朝廷，公开反对同比利时银行团的卢汉铁路借款合同，并通过国内外各大报纸，刊载了卢汉铁路借款合同的详细内容，一一指出其中的出卖国家和国民利益的条款，顿时引起了广大国民们的愤怒。

三月二日，王辰浩电令两淮盐运使汤寿潜率先起来响应。汤寿潜立即组织浙江绅商在上海议决成立浙省铁路有限公司，同时和刘锦、藻为正一起呼吁废止苏杭甬铁路草约：一面集股，一面立即开工筑路，先修杭州至嘉兴段。随后，江苏绅商亦组成江苏铁路公司，以王清穆为〖总〗理，张赛为协理，议定先修上海至嘉兴段，以与浙路衔接。

苏杭甬铁路起自苏州，中经杭州，逸于宁年10月，英国怡和洋行代表英国银公司同清朝铁路公司总办盛宣怀订立苏杭甬铁路草约，夺得了该路的修筑权。草约签订后，测勘工作一直没有进行。

英国公使窦纳乐于3月15日照会清政府〖总〗理衙门，催促交换正约，同时要求禁止浙江商民自办铁路。3月18日，清政府〖总〗理衙门提出一个所谓“拟分办路、借款为两事” 的方案：“路由〖中〗国自造，除华商原有股本尽数备用” “约仍需款英金一百五十万榜，内向英公司筹借。”清政府同英国订立《〖中〗国国家沪杭甬铁路五厘利息借款合同》，向英国借款一百五十万金榜，聘用英国人为总工程师，并将苏杭甬铁路改为沪杭甬铁路。

此举当即引起了规模浩大的抗议，华东各省督抚们迫于王辰浩在背后给

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