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第四百二十四章未来的线路

3054年年初，折腾了一堆跨年业务，玉剑山各部门投入本年度计划。

沈文剑这边对来自道灵界的人员流动做了些安排，开始计划未来的发展线路。

玉剑山未来线路，之前都只是个概念，道灵界的出现，让中原星完全崩溃的概率变得很低，只要在这轮万魔吞天结束之前压住扩张性过强的蓝星联合体，就能拥有一个相当宽松的稳定发展期。

当然计划的事情也能等到空间站第三期启动后再说，不过沈文剑心里还有别的想法，所以将此提前了一些。

这份发展计划，并不是今天占领哪里，明年改造哪里的那种，重点在于技术前行的方向。

托灵月的福，在短短的二十年里见识到多个不同的文明形式，通过观察各文明的状态，对比自身历史与现有难题，这份计划书里最重要的一个词，是“资源回收”。

多个世界的情况，都能证明玄学个体力量的增强，对于资金、技术、资源高度集中的产品，有着极为负面的影响。

简单来讲，高度资金集成的设备，不够高武个体造的。

这种情况在没有太多外部威胁的龙元世界，已经初步体现，据前方弟子带回的情报，仅去年一年，伊索特琴境内就发生了八起电厂、钢厂破坏行为。仅仅八起事件，至少造成了近两千万金币的直接和间接损失！

直接损失是设备重建和人员抚恤，间接的则是订单、工期延误甚至违约等。

两千万金币，在伊索特琴足以支付五十万基础劳动力的全年工钱，算到伊索特琴之外的收入，人数还要增加三分之一。

可以说平均每起事件，都造成六万人以上全年白干。考虑到还仅仅是很初级的钢厂和电厂就有如此大的损失，可以预见当资金与技术的集成度继续提高，几十秒的安保漏洞，就可能会带来难以估量的损失。

从这里看，似乎是生产安全和身份审查等问题。

沈文剑看见的，则是来自资源回收的问题，连接两者之间的，就是赛博坦网络所代表的全智能化无人生产体系。

无人生产发展到最终阶段，理论上消耗的只剩下能源，所有的设备损耗都能自行修复。

只要回收能达到98%以上，前方造成的破坏，经过无人生产体系，整体资源实际就没什么消耗。以聚变能为基础，综合体系消耗的不过是水而已。

现在的玉剑山，单纯依赖赛博坦网络的制造和回收能力顶着，对于一个大规模的文明现在的程度还远远不够。

以铁元素的回收为例，现在只能对同类型的钢材进行回炉重锻。高速钢、钨钢、铝合金钢、钛合金钢等特种钢材中的铁回收，都可以经过分拣、除锈后成批重炼。

而装甲钢、阵法外壳等复合型材料，回炉之后就变成混合液，还需要对各元素进行重新分离（物理、化学方式），变成各种金属胚，等待二次加工。

两种回收的成本，都大于新钢生产，后者会相当高。

这还只是最容易

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第四百二十四章 未来的线路