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第四百四十五章几个好消息（上）

无数人都难受的不知道该如何表达。这时候，多希望有一个权威专家能确切的告诉他们，这是真的或者这不是真的，吊在半空中的滋味，实在是太难受了。(ｘｓ６３９)•(ｃom)

就在之前才对此事大肆批评的一批车评专家们傻了眼，兰博基尼官宣了，那就意味着这些数据肯定是官方数据了。之前放出的消息，估计是看市场的反应，看看潜在客户的支持能力，估计这两天收到了不少的实在订单，所以兰博基尼方面才会如此的信心满满，直接推出了官方数据。

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一时之间，不知道有多少人在这些人的文章下面评论臭骂，名声差的一塌糊涂。

但这些专家们已经顾不上管这些骂声了，他们最感兴趣的是，这是如何实现的？两吨重的车体，要达到这样的加速和这样的极速，这是怎么实现的？难道也是学美国直线加速赛的那些改装车一样，直接上了一个飞机喷气式发动机吗？

很显然这是不可能的，宣传图上的车型轮廓也显示了那是一辆正常的车子，绝不是那种哗众取宠的怪异改装。可是，怎么可能呢？那么小的空间，怎么能做到呢？

无数技术专家都在好奇，无数的车商都在惊讶，但兰博基尼方面却是稳坐钓鱼台，只是放出一点点有限的资料，把所有人的胃口吊的高高的，却又始终不多给一点，简直让人心痒难耐，恨不能车子现在就出来然后立刻买一辆去研究。

无数的询价和购买意向雪片般的飞向了兰博基尼，有些性急的土豪们甚至如同之前那几个中东的王子一样，直接把支票寄到了兰博基尼公司，引得高层越来越安心的同时，大家也开始头疼，这辆车子的定价应该是多少。此外，他们本身设计的那辆旗舰超跑又该如何发售？

兰博基尼方面在幸福的烦恼头疼的时候，法拉利方面却是一片哀叹声。高层在测试完的当天就知道了测试的结果，然后，一群人就在那边傻了。

当时郭泰来提出合作的时候，法拉利方面的确是资金不足，这是客观事实，没有办法，而郭泰来要求先付三四亿美元，最后还要有三四亿美元的尾款，加起来六亿到八亿的研发资金，法拉利实在是拿不出来，正好他们有恩佐车型在研发，而且他们也觉得郭泰来的车型目标有些不切实际，所以也就婉拒了和郭泰来的合作。

原以为几年之内不可能看到郭泰来这边出什么成果的，可是谁知道这才不到一年的时间，那款车子竟然已经研发成功了？法拉利这边了解到的可是真实情况，绝不是道听途说，这下让人情何以堪？

一想到兰博基尼可能会因为这款超超级的跑车冲天而起压在法拉利的头上，众人就觉得异常的不甘！可是，他们同样好奇，那到底是怎么做到的？

“或者我们得考虑考虑，是不是接下来尽快和g合作一次了。”有人立刻提出建议：“今年我们的财政状况好转，可以试一试了。”

这建议一出，法拉利的其他高层顿时间都是眼睛一亮，好主意啊！！

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第四百四十五章 几个好消息（上）