第三百三十五章航空变革

除回收发动机。

所以不管是对于现在的刘宝明还是对于列国的航空界来说，在飞机上加装机枪用于对地扫shè已经成为了共识，甚至刘宝明也认为如果双方的飞机在空中相遇的话，那么也完全可以用机枪对敌人飞机进行扫shè打击。空战的概念并不是太虚无缥缈的东西，只要有了实战的需求，很多人都能够提出来。

但是现在的空战概念刘宝明还停留在初级阶段，只是改装了少部分飞机安装了机枪而已，而这部分飞机也没机会和国民军的D5A战斗机一战高下，而现在前方的飞行员竟然回报说国民军出现了一种可以直接向前shè击的飞机，这让刘宝明百思不解。

双翼的结构根本不可能加装机枪，如果硬要加装的话，那么为了增强飞机结构，那么这个飞机就会变的很大。但是刘宝明对于飞机的概念还停留在单发飞机上，也不认为国民军有能力研发出来了这种大型飞机。并且根据前方飞行员的回报，在空中击落鸽式飞机的国民军飞机并不大，而是一种单发双翼飞机。

如此小型飞机到底是怎么把机枪给撞上两翼的？刘宝明百思不得其解，至于在机头上加装机枪，刘宝明从来就没想过，机头的前方是螺旋桨，而shè击协调器这个东西根本没什么技术难度，就是一个原理思路而已，而没有见过实物的人哪怕是天才也想不出来，历史上一战中，德军的福克战斗机率先加装了shè击协调器后，几乎是把英法空军打的喘不过气来，一度有福克灾难之说，而德军也对这种设计巧妙的shè击协调器进行了极大的保密，装备了这种装置的福克飞机很少深入英法联军腹地作战，由此获得了很长时间的制空权。而英法空军对此毫无解决方式，直到后来英法联军得到了一架坠毁福克飞机的残骸后，通过分析才是发现了shè击协调器的巨大作用，不用几个月功夫英法联军的所有飞机都加装了仿制装置，挽回了空战颓势。

尽管想不通国民军的飞机到底是怎么做到把机枪向前shè击的，但是刘宝明还是做出了相应的解决方法，一方面是加速改装现有的飞机，出去执行侦察任务也得带上一挺机枪才行，哪怕是敌不过国民军的飞机，好歹也算是有一种自保能力。除了这个外，他已经准备召集人手对自己先前设立的飞机进行改进，先前注重的大航程已经不在重要，重要的是如何加强机枪火力。同时他已经准备向国外的几个飞机厂家发去招标书，要求购买一种能够用于空战战斗，并且是能够向前shè击的战斗机，鸽式飞机的德国厂家和高德隆飞机的厂家以及其他欧洲几家飞机厂家都受到了相关的招标要求。

而面对北洋军如此奇异的设计要求，欧洲的那几家飞机制造厂也是愁白了头发不知道该如何解决，只能是尝试着通过加强机体架构，然后在两翼加装飞机的方案。

北洋军空军新一轮的飞机招标要求也是引起了英法德几国空军的注意，要知道现在全世界范围内只有中国有了成规模的空军对抗，可以说中国方面的飞机战斗经验是列国都没有的，欧洲国家里也只有意大利在1911年

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第三百三十五章 航空变革

第三百三十五章航空变革