第五百五十章 铁路既然就不活,咱就想别的辙
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其实一想救明白,大家对于铁路未来还是看好的!
说白了,就是大家觉得未来的前景是光明的,是会有钱赚的。
千万不要小看了这个心态,因为这其实是决定市场行为的关键中的关键!
就说股市的问题,为啥涨?
因为对未来充满信心!
为啥跌?
钱途无亮了呗!
这就是个预期,而好的预期就能带来投资,所以,反过来看,重复建设恶意竞争的背后,其实是对未来的一致看好!
很奇怪吧,但就是这么回事,不然谁傻吗?
可是现在还有一个大问题,那就是铁路并没有得到最充分的运用!
客运是没什么问题了,好多的人都做铁路,可是其他的,货运方面,那就有不少的问题了。
运货那是当然的,可是这个货运的问题就是还没有被完全开发,说白了,卡内基这个人对于铁路的发展有其独到的见解的,即现在的铁路并非是完全因为恶性竞争,而是因为运力没有被完全利用的,这个货运就是其中最关键的。
因为大航海时代呀,大家都喜欢走海路,海路便宜呀,更加上,美利坚方面因为巴拿马运河的打通,所以,根本就不存在什么海运死角,你通过船就可以把货来回运了。
那么,真实的情况其实是这样的,海运便宜呀,大量的货都走海运,那铁路的成本在这里摆着,贵呀!
不得不说,卡内基这个人还是很厉害的,他看到了问题的关键,真正的竞争其实是在跟海路方面的竞争,那么要解决这个问题……
“陛下!我有一个想法。”卡内基看李梦杨还没怎么说话,于是接着说道:“是不是应该通过一些个立法,比如强制要求海运的运费定价不得过低……”
这个……好吧,此时的卡内基已经变成了一个**员,他强烈的希望国家出来干预市场行为!
“……”李梦杨心里感觉好笑啊,因为这个卡内基那真的是大资本家,可是现在却是一副唯物主义无产者的状态。
“这一点是不可能的!”李梦杨的回答简单明了!
当然不能这样了,李梦杨对市场行为本身就不怎么管,虽然他不是完全放手,可是他绝对不能干涉这样的市场行为,对市场的干预,主要得从货币方面做政策,强制的干预市场,那就是计划经济了。
“那陛下要怎么解决呢?”卡内基是实在想不出这个解决之道来。
“先公私合营吧。”李梦杨就是这么一说。
“……”所有的铁路大亨都无语了。
其实,就这个卡内基,应该来说就是这些个铁路大亨中的良心角色了。
真的,李梦杨在后世的时候,看过不少卡内基的故事,都说他是天下间独一无二的良心商人……真的哦,那故事一个个整的叫一个入情入境。
但不过……别忘了之前在南北战争的时候,这家伙是个适龄公民,他本来应该上战场的,可是他交了那
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