第六十二章与时间赛跑（下）

任疯狗为代表的房地产商也要瞠目结舌自愧不如，但是不管怎么说，管子也算是连通了，也算是接好了，对吧！

紧急迫降的时候，着陆角度不佳，空气滤清器被沙子堵塞了。机舱里不是有一只高压氧气瓶嘛，把它拿出来，把滤清器外面可以有效抑制进气躁声，减少谐振的隔板用最粗暴的态度直接两扳手砸下来，然后举起氧气瓶对着滤清器就是一阵狂吹，虽然不可能把滤清器里的沙子全部吹干净，但是这玩艺最大的作用就是有效减少发动机吸入气缸当中的颗粒，减少活塞与气缸之间的磨擦损伤，现在凑合着用，也可以支撑上几百公里了吧？！

尾翼被一发子弹擦到，其中一只翼片扭曲得厉害，拿个梯子爬上去，用锤子狠敲几下，再用钳子正正角度，应该也能再勉强恢复控制，要不然的话，你真以为俄罗斯军工产品“简单就是美”这句话是在胡扯？

蓄电池组因为在紧急迫降的时候，被子弹打坏了仪表盘，造成局部短路，虽然电池勉强没有被烧掉，但是现在却烫得要命，有些位置甚至已经出现了鼓包，就算是晾了一个半小时，现在伸手摸上去，仍然有些烫手。这套祖宗可不见忽略，要是直升飞飞到半空，它们一起罢工，仪器全部失效，那才是天大的笑话。

一个人又没有机械助力，想要把这些电池组搬下来，似乎力有未逮，维克多索性把可以找到的所有清水，连带自己的那泡尿一起浇到了电池组上，然后再摸了摸，似乎已经没有刚才那么热了……

中国的那些叫兽们，砖家们，如果看到这一幕，一定会对维克多群起而攻之，从理论上，从指数上，从经验上，来批驳维克多的胆大妄为和胡拼乱凑。

但这就是俄罗斯空军地勤人员的招牌，这就是前苏联军队在长达九年的阿富汗战场上，一切以实用出发，自然而然产生的维修方法！

在阿富汗战争初期，前苏联空军地勤人员，修理米-24的修复率只有70%，但是到了战争后期，也随着地勤人员的维修经验越来越丰富，直升飞机的修复率已经超过了令人目瞪口呆的90%！

战争打到中后期，前苏联经济体系已经基本崩溃，军队绝不可能象美国空军那样用烧钱的方法败家，直升飞机一旦在战场上被击落，维修队展现出来的行动效率和恿气，算是世界老牌特种部队也要看得瞠目结舌。

整架直升飞机坠落，如果还能整机修复，那自然是上上大吉，维修队会在敌占区抢占有利地形，一边警卫一边抢修飞机。抢修完成后，再全员退入修好的直升飞机，一起飞回老巢。如果是直升飞机已经无法再次升空作战，或者损伤太严重，必须要把直升飞机运回基地去大修，他们就会先把直升飞机上一些无关紧要，又特别特别沉的部件拆下来，再用最多只能吊2500公斤的米-8直升飞机，把飞机最重要的部件外加外壳一起空运回基地！

无论是把飞机修好，飞回到基地，还是用米-8直升机把残骸吊回去，维修队都必须在阿富汗游击队赶过来，并架起毒刺式肩扛地对空单兵导弹之前完成这一

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第六十二章 与时间赛跑（下）

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