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一枝红杏——战2型“台风”战斗机。

勇，失败后奋起直追，设计出了帝国海军在大战中最经典的舰载战斗机，那是后来的事情。

沈州海天飞龙公司也差不多。

该公司的方案是在陆军航空兵的战斗机改进而来的，加强了结构强度，增加了着舰尾钩等等，并没有重新设计机体，因此性能同样很糟糕，最快飞行速度甚至不到每小时四百五十千米。

这下，就只剩下浦州联合之星公司了。

严格说来，联合之星公司提交的全状态样机也没达到海军提出的战术性能指标，比如最快飞行速度不到每小时四百八十千米，但是在三架样机当中，也只有这一架勉强符合海军的胃口。

全金属结构中单翼布局，九缸星形风冷发动机，三叶螺旋桨，主轮可收放的后三点式起落架。

要说的话，为了飞得快一些，样机只装了一挺13毫米与一挺8毫米机枪，还装在机头整流罩上，让海军非常反感。

关键就是，样机使用的是900马力试制发动机，换上1200马力发动机后，速度等肯定能够达标。

当时，几个假想敌，比如东望洋对面的纽兰海军也在研制新的舰载战斗机。

再拖下去的话，帝国海军恐怕就要用双翼战斗机去对付敌人的新式战斗机。

在提出了几点修改意见之后，比如把装在机头整流罩上的机枪挪到机翼上，统一口径与增加数量，帝国海军跟联合之星公司签署了第一份采购合同，以小批量生产的方式订购了四十架。

新历97年的年底，第一批次的十架预生产型战斗机交付给帝国海军。

因为当时没有制订命名规范，所以海军采用联合之星公司使用的研发代号，将这种战斗机命名为“台风”。

其实，在联合之星公司，该战斗机因为机身特别的粗短，被戏称为其为“大酒瓶”。

在接受了第一批四十架之后，联合之星公司按照之前的承诺，换上功率达到1200马力的新式发动机。

此外，还在其他的方面做了一些改进，比如采用三叶变距螺旋桨。

经过这些改进之后，“台风”的速度达到了每小时五百三十千米，是当时飞得最快的舰载战斗机。

在换装新式发动机之后，飞行品质不但没提高，反到因为采用了座舱装甲、容积更大的自封油箱与增加了弹药数量等等，而变得更加糟糕。在敏捷性上，不但无法跟狭夷海军的零战比，甚至比初期型号都差。

可惜的是，在大战爆发之前，这些问题没有引起帝国海军的重视。

此后，帝国海军分数次订购了数百架。

有趣的是，联合之星公司一直在按照帝国海军的要求对“台风”进行改进，还直接用于生产制造，所以每个批次的“台风”都有一些细微差别，而由此造成的问题是，后勤保障变成了灾难。

在大战爆发的时候，“台风”已经是帝国海军的主力舰载战斗机。

基本数据（批量生产型）

乘员：1人

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