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第495章航空革命

小时。

这点令帝秦空军部大为惊讶，因为帝秦空军在飞机的技术上，远远领先于法国。动机输出马力更是比,型飞机的动机强了数倍，但是飞机的续航力却是少的可怜。

最后，中国的工程师们终于现了法国飞机续航时间长的原因，他们的飞机是推进式，但是动机却是拉近式动机。

这个现，让中国的航空工程师们欣喜若狂。长久以来一直困扰着中国航空飞机的航程问题得以大幅度提高。为此，帝秦空军部以高薪聘请高氏兄弟来华展，但是却被他们拒绝了。

得不到人才。就必须要毁掉他们的公司，为此中国航空公司全力打压高德隆飞机公司，使得高德隆公司境况惨淡。

然而，这时。法国政府现了问题，中国航空公司为何要全力打压一个小小的私营公司呢？一只大象非得要去踩死一只蚂蚁，就说明这只蚂蚁对大象产生了威胁。

于是，法国政府立刻出资支持高德隆飞机公司，帮助高氏兄弟脱困，并扶植高德隆飞机公司抗衡中国航空的全球垄断行为，振兴法国飞机事业。

这样一来。法国的双翼双座,型飞机因为法**方的采购，而生存了下来。虽然,型飞机的技术和综合性能远远不及中国的现役鹰眼侦查预警机。甚至比不上麻雀侦察机，但是其低廉的价格，却是附和了当前协约国航空兵的弈求。因为此刻的列强们还没有大力研战斗机，飞机仅仅是用来侦查的，没有必要非愕买中国昂贵的金属外壳的高飞机。

因此，型侦察机一出来，便抢走了中国麻雀侦察机在法国和俄国的市场，成为法国和俄**队优先考虑的侦察机。

高氏兄弟为了报复中国在飞机领域的垄断地位，宣布高式飞机允,许仿造而不收取专利费。这样一来，除了俄国和法国共享,型飞机外，英国这个不愿意承担协约**事义务的岛国也开始生产型侦察机和教练机。

英国买,型飞机，纯粹是因为中国出口给英国的麻雀侦察机太昂贵了，单架高达两万英傍，而,飞机的本土生产成本仅仅只有两千英傍每架。想起中国航空公司以十倍的价格卖给英国的麻雀侦察机，虽然性能比型飞机强，但是成本也不过五千英傍，每架飞机就要多支付给中国一万五千英销的费用。加上更加昂贵的航空汽油，英**方就气的牙疼。

不过，英**方并没有完全使用型侦察机，毕竟战争打的就是时间，侦察机自然是越快越好。因此，英国人只是生产用于教练的高氏飞机，装配一部分高氏侦察机，一半以上的侦察机还得忍痛从中国大批够买。

协约国有了高氏侦察机和教练机，但是却缺乏进攻性高氏战斗机。因为高氏兄弟并非军人出身，他们设计的飞机本就没有打算用于战争的。

然而，协约国的死对头同盟国却是不同。

同盟国德国、意大利和奥匈帝国装配的不但有侦察机、教练机，还有战斗机。

但是，有意思的是，同盟国的本土飞机却并非强国德国人明出来的，而是最老的奥匈帝国明的。

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第495章 航空革命

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