第六百一十七章 领航员喝多了，被北极熊给吃了
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的破冰船是最好的方式！(ｘｓ６３９)•(ｃｏｍ)
许正阳点头，这一点他没有想明白，现在秦总一下子就给点透了。
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“秦总，以后咱们也会投入北极航线吗？”许正阳又好奇起来这点。
“虽然我们的海军在不断强大，但是，在未来一段时间里，我们注定是无法成为全球海军，无法保护好我们的海上贸易，所以，走北极航线，避开危险的马六甲海峡，是最重要的。”
秦涛一直都在布局这些：援建瓜达尔港，修建铁路和输油管道，这样来自中东的各种资源就会直接通过陆地运输到国内，新的一带一路计划还没有提出，但是以后也会照着这种方向发展的，至于和欧洲的贸易，通过北极航路显然比绕行苏尹士运河和马六甲海峡更好。
“可是，北极航线在冬季恐怕无法航行吧？”许正阳问道。
“这就期待气候的变化了，北极的冰盖不断融化，哪怕是到了冬季，也不会有特别厚的冰层，不会给我们的航行带来威胁。”秦涛说道。
许正阳点头，秦总既然这么说了，那就一定能实现，他对秦总，可是无条件的信任。对秦总的眼光更是无比的佩服。
至于现在嘛，等着看三行重工的好戏就可以了！
八艘天然气船，阵仗也是非常大的，在北极恶劣的天气里航行，更是无比的壮观。
同时，这支船队也吸引了全世界的目光，不少的媒体都开始报道起来。
张忠说节目，也特意做了这样一期特别节目。
“各位观众，大家好，今天我们的节目名字，叫做张忠说北极航线。”电视机的屏幕上，张忠保持了一贯的严肃：“虽然说现在在北极航线上航行的是天然气船，不过，我们也知道，这条航路最初开辟就是军事目的，所以，我们的这期节目，也不算是越界，这次，我们请来了船舶设计院的专家王教授，请他来给我们讲一下有关破冰船的故事。”
“大家好，我是王教授，曾经设计过210型远洋破冰船。当然，我们国内的破冰船技术还不够先进，无法和大毛先进的破冰船技术相比，不过，也走出来了一条独立自主的路。”
“王教授，您先给我们介绍一些破冰船的工作原理吧。”
“好的，破冰船有两种方式，一种就是撞，硬生生地向前撞开一条路，这种方式只能应对厚度较小的冰层。另一种方式就是压，冲上冰面，然后靠船体的重量和下面的结构直接把冰层压碎，这种方式能破开三四米厚的冰层，目前大毛最先进的破冰船都拥有这种方式。”
“那么，泡菜国的破冰型天然气船，用的是什么方式？”
“这个我们并没有收到相关的资料，不过可以分析，民用的船只为了追求经济性，都不会采用动力强劲的发动机，只要能维持个十几节的经济航速就够了。这批天然气船的动力系统很先进，应该是采用了明州集团的专利，使用双燃料发动机，在空载的时候烧柴油，重载的时候烧泄漏出来的天然气。由于动力不足，所以它应该不具备开上冰面的能力
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