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第290章：进兵东北

不过郭宇却和民国政府要来了驻军权和军港使用权，民国政府保留行政权力，不过现在的青岛市长，被郭宇直接任命了，就是带领华福军特工朱烈劝降神尾光臣的市长马长青。

马长青虽然接受了民国政府的任命，但他现在算起来还是郭宇的人，民国政府要的就是名义，现在郭宇给了他们，自己好处自己就吃下去了。

收复青岛安置俘虏，建立军用机场，安定地方，闲杂事忙完之后，华福军继续乘船北上，直插营口港。

营口港在清末已经发展成东北地区最重要的港口，第二次鸦片战争后在这里开阜设关，营口港成了东北地区的航运和贸易中心，时人称之为“关外上海。”

只不过，在日俄战争后，东北局势混乱，营口开始走向衰落，地位一降再降，现在已经没有了往昔的繁荣，除了还保留下一些小型运作码头，其他地方成了空港。

不过吴二柱等人却看重了这里，这里有优良的水道和码头，只不过是因为人为的原因而没落的，但却可以省却华福军很多事，营口在渤海湾呢，地理位置时分优越，发展起来，绝对是直通东北的海上要道。

现在这里是荒凉了，可是如果华福军来经营这里，相信用不了几年时间，会再次焕发昔日光彩。

再说现在这里也没人，东北军也不重视，真好是自己占领的好时机，把这里建造成军民两用码头非常合适，也是华福军进军东北，沟通江苏与东北的海上道路的一个重要节点。

吴二柱带来第一、第三师进驻营口，并在这里进行初步建设，建立军营，等待华福军路上部队的到来，这里将被建成华福军前进的后前基地之一，并将长期占有。

要说现在民国的道路，虽然已经有了许多大型管道土路，但是与后世相比，却是天差地别，出江苏要经过山东，进入冀中，然后过热河，在进入东北地界。

华福军装甲部队车多物资多，许多地方需要平直的大路才能通过，所以还需要绕路而行，无形中就增加了许多冤枉路，就是许多地方，也需要工程兵部队直接修路架桥才能通过。

好在工程兵部队内的许多设备，都是后世军队使用的装备，像什么坦克推土机，架桥器械等等，都起到了非常大的作用，以前需要几天甚至十几天才能架设的桥梁，现在只要架桥器械一开动，两个小时，一座可以通行坦克车的桥梁就出来了，让周围看热闹的当地老百姓都惊为天人。

这那是什么部队啊，这简直是天兵天将吗，谁见过修个桥只要一个时辰的。还能跑人跑车，可惜的是，人家部队过去以后，那桥又给收起来带走了，可惜了。

就这样，虽然有现代化的机械设施。但行军速度还是大大被拖慢了，一千多公里的距离，也需要不多走上半个月的时间，就这样，还是部队不惜油料，动用所有汽车，采用阶梯式运人法，才能够完成的，不过就现在来说。这种方法已经是民国其他部队行军速度的几倍了，比外国部队也要快上许多。

好在军营的修建也需要一段时间，

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