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第四百七十四章 真正的“美食”

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由于是临时通知,苏城并未改变原定计划,而是决定在大华船业与林永贵见面。

经过一年多以来的研究和投入,大华船业基本掌握了韩国人转移的LNG船技术,但何时开始工业化生产,苏城仍然存有疑惑,工人的培训和材料购买,也不是完全准备好了。因此,苏城最近一段时间,都在跟进大华船业和大华实验室,同时等待石油总公司那边的回应。

随着大华实业名下的公司越来越多,苏城分配给每个公司的时间越来越少,因此,确定要来大华船业以后,他就不愿轻易更改,只是和林永贵见面以后,稍作解释道:“rì前就确定了要来大华船业,一些部门经理和工程师,都停下了手上的工作,专程过来等着,突然取消实在不好,而且容易让人误解。”

“是我没有计划好时间。”有求于人的情况下,林永贵哪有矫情的资本,笑呵呵的就将话题转移过去,指着跟前的一艘油轮,笑道:“这是大华新造的大船吧,感觉真不一样。”..

“4万吨的油轮,再过一个星期,就是下水和命名仪式了……这估计是大华最后一批大中型油轮了。”苏城话里颇有些感慨。

“最后一艘……大中型油轮……”林永贵仰望着几十米高的油轮,一阵无语。这艘船比一般的地县城市的最高建筑都要高了,容量更不用说,4万吨的油轮若是用来装酒水。足够用来处决全国的贪官污吏了。这么大的油轮还要用“大中型”来形容。

他不禁怪异的道:“大华是准备造更大的船了?”

“早就定下的事。”苏城点点头,道:“海上运输业的压力也很大,越大的船的运行成本就越低。大华内部讨论以后认为,巴拿马型以下的油轮,经济xìng太差,没有继续制造的必要。我们也得替船东考虑,如果卖船给人家赚不到钱,以后谁还投资海上运输业。”

林永贵自己就在石油圈子里面,对原油运输还是有些了解的。知道巴拿马型油轮,是6万吨到8万吨的,能通过巴拿马运河的油轮。按规程来说。那是比4万吨的油轮,大至少50%的。

想到自己接下来有可能做到石油总公司的总经理宝座上,林永贵忽然对油轮来了兴趣,问道:“这么说。大华船业是要主做大型船舶了?中小型船舶的市场不赚钱吗?”

“中小型船舶市场现在还行。国际法不是才确定了要求船舶双壳双底吗?船东们都在忙着换船,过了这一段,中小型船舶市场的需求量要降低很多的。”苏城随口解释了一句,然后道:“以后,大型船舶以外的市场,还是留给中船下属的工厂。”

“你们和中船的关系,没有外界想象的那么差嘛。”林永贵半真半假的试探了一句。

苏城一笑,道:“做好了利益分配的工作。仇人也能变成朋友,做不好利益分配的工作。亲兄弟也是敌寇。”

“这个话说的没错,两家吃亏或者两家赚钱都行,一家吃亏一家赚钱的生意,是做不长的。”林永贵深以为然的点点头,继而认真的看了一眼苏城。重新再接触

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