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第970章鲨鱼

那个江北汽车厂？”

张眉毛一挑，心中有些惊讶：老王跟奥拓还真是有缘啊，这个时空，在与秦川奥拓失之交臂之后，他竟然又盯上了江北奥拓。

“对，就是那个生产江北奥拓的江北汽车厂，” 老王说道：“据我所知，江北汽车厂现在的情况可不太好。”

张闻言，不禁叹了口气：“他们的情况何止是不太好啊，现在连给工人发工资都是问题……”

随即，张将江北机器厂的情况娓娓的向老王道来……

其实江北汽车厂是一家有着悠久历史的老牌国有企业，其历史最早甚至可以追朔到1881年成立的吉林机器局。新华夏成立后，江北机器厂主要生产和维修军械，后来开发了车床、电度表等民用产品。

改革开放后，江北机器厂的领导迅速意识到了汽车产业的意义，早在1986年就开始涉足汽车制造业，当时的江北机器厂以进口的菲亚特126p小汽车为基础，用彷制的菲亚特126p底盘外加一套自己设计的车身，开发出了一款微型车，这款车甚至通过了当时机械工业部的坚定，但最终并没有投产。

不过，虽然这款车没能投产，却让江北机器厂积累了汽车研发的经验，到1988年，江北机械厂以斯巴鲁rex为原型开发了美鹿牌微型轿车，并且在90年的时候成功的获得了轿车的生产资质，但由于零部件配套不成熟，车辆质量不过关，从1990年投产到1992年停产，美鹿轿车一共只生产了200多辆。

从92年开始，江北机器厂成为国内四家具备奥拓生产资质的企业之一，但受资金、技术和市场的制约，江北奥拓一直没有形成规模，一直到1999年停产，江北机器厂在8年的时间里总计生产了7，600多辆奥拓汽车，并且没生产一辆就要亏损上万块钱——能将这8年撑下来，多亏了江北机器厂的上级单位是兵总。

奥拓的停产，给了江北机器厂很大的打击，再加上这几年国企深化改革，兵总的压力也很大，能够给江北机器厂的支持非常有限，直接结果就是最近一两年来，江北机器厂的日子越来越难过了，工厂停产，只能通过银行贷款的方式给工人们发50%的工资……

说到这，张叹了口气，说道：“之前江北机器厂的领导还来找过我们，希望我们能拉他们一把。”

老王闻言，惊讶的道：“江北机器厂还来找过你们？”

“嗯，”张应了一声，说道：“我们不是从陕省和兵总的手里接管了秦川汽车么，看到原来和自己差不多的秦川机器厂在被我们接管之后迅速扭转了局面，江北机器厂的领导就希望我们也能接管江北机器厂。”

“原来如此，”老王连连点头，随即好奇的问道：“那为什么咱们华腾集团没有接管江北机器厂呢？”

“这个……怎么说呢？”张想了想，尽可能委婉的说道：“江北机器厂的领导提出了一些想法的要求，这些要求超出了我能同意的极限，所以……”

“哦哦……这样啊，明白了，”尽

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第970章 鲨鱼