第674章 终于等到你
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种超巨型的飞机,我认为波音767这种满载航程在一万公里以上、二级典型客舱布局下有近300张座椅的机型,” 陈耕打断沃尔夫冈·梅东的话,心里却有些诧异,这个想法怎么跟空中客车的a380项目一样?联想到mbb在mpc—75项目失败后被奔驰宇航兼并而进入了空中客车集团的体系,陈耕心里头不由得冒出了一个怪诞的念头:难道空中客车的a380项目就脱胎自mbb的疯狂想法?
摇摇头,将这个想法压下去,陈耕接着说道:“另外空中客车的a340也很有代表性,无论航程还是运载能力都足够,至于更大的机型……风险太大了,未来或许可以考虑,但绝对不是20年之内应该上马的项目。”
没有获得陈耕的支持,这让沃尔夫冈·梅东有些沮丧:“陈先生,我会将您的意思转达给董事会的。”
“当然,”陈耕点点头,提醒他道:“梅东先生,你要和我说的是……”
“哦……对!”沃尔夫冈·梅东这才想起来自己歪楼了,连忙道:“对于这个您的这个航空公司,您有什么想法?”
陈耕不太明白沃尔夫冈·梅东的意思,问道:“你说的是哪方面?”
“飞机!按照您的计划,您的这家航空公司到92年年初应该就能顺利成立,但我们的mcp—75大概要到96年才会下线,这段时间的飞机……”
明白了!
“这个问题我也想和你说,”略一沉吟,陈耕先问道:“梅东先生,联邦德国政府有没有可能向我们多提供一些贷款?”
“这个不大可能,”沃尔夫冈·梅东毫不犹豫的摇头:“联邦政府只会贷款给mpc—75项目,如果您的航空公司是德国企业还有可能,但……”
“我明白了,”陈耕抬手示意沃尔夫冈·梅东不用说了:“既然这样,那我来解决。”
“您来解决?”沃尔夫冈·梅东惊讶的不得了:“飞机可不便宜,一架飞机最少要2000多万美元,您有这么多钱?”
“这些您就不用管了,”陈耕摆摆手:“这是我们的事,我们肯定会想办法解决,倒是您,梅东先生,现在我们已经做到了我们的承诺,是否可以谈谈新公司的事情了?”
谈什么呢?谈在即将成立的mpc公司里,大家的股份构成、权利和义务、技术的归属……很多事情都需要解决。
这些问题还没有解决?
是的,还没有解决,此前润华实业推动这个项目的时候,只明确了两点:润华实业将会加入mpc公司;第二,mpc—75可以被变相的作为军事用途。除了这两点,其他如股份构成、技术和专利的所有权归属、权利和义务等,虽然也谈了,并且形成了备忘录,但只要mpc公司还没有成立,此前谈的就只能是备忘录,备忘录这个东西并不具备太强的法律效力。
现在,到了将此前谈的那些东西明确下来的时候了。
谈到这个问题,沃尔夫冈·梅东顿时一脸的凝重:“我马上通知董事会。”
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