第251章 更好的办法:下
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但这话立刻就招来了其他人的反驳:“没犯错就不能待岗了?整车组装厂那边的人犯了什么错,他们怎么就待岗了?”
这话一出口,所有人都沉默了,曾经的上汽集团是围着上海牌sh760a型轿车打转的,可以说所有人都围绕着最后的组装工厂服务,组装工厂可谓是上汽集团皇冠上那颗最璀璨的宝石,从整车组装工厂出来的人,走路的时候脑袋都比其他车间的工人的脑袋昂的高一些,但随着组装出来的普桑轿车越来越多,上海轿车在市场上的销量越来越少,整车组装车间的工人的地位也越来越低,在产能从巅峰期的8000多辆跌至去年的不足2000辆之后,上汽集团终于对他们曾经的“宝石”动手了:年初,整车组装车间里有近500人被整体调了出来。
说是调整工作分工,但这批调出来的工人只有不到三分之一的人被安排了新的工作岗位,其余的超过三分之二的工人还处于“学习和技能培训”阶段,至于什么时候能够再上岗工作,天知道?!
整车组装工厂都尚且是如此,何况是发动机厂?大家的心情一下子变了。
这下子真的是群情激奋。
之前虽然谢老爷子也再说这件事,但大家其实并没有太往心里去,德国人想要拆了发动机厂?拆就拆呗。反正我们是上汽的工人。别说是拆了发动机厂。就算是把整个上汽都拆了,上面也得给我安排工作,否则我就带着一家老小去领导家吃饭去,可现在,所有的信息都无声的指向了一点:拆了发动机厂,固然能有一部分人被安置,可大多数人都得去“学习和接受技能培训”,再联系到这一两年来发动机厂姥姥不疼舅舅不爱的样子。恐怕能有三分之一被安置下就算是好的了。
不管是从感情上还是情理上,大家都接受不了这个结果:我们为上汽辛辛苦苦了大半辈子,现在就捞着这么一个结局?但也不是没有其他的声音……
“可我还是不能理解,咱们的整车业务可没停呐,如果咱们厂拆了,咱们这些老家伙全都挪了地方,那咱们的上海轿车上用的发动机和变速箱怎么办?”
“这还不简单?直接停产了呗,反正咱们的上海轿车现在也是一个半死不活的模样,去年还卖了差不多2000辆,可今年这个趋势。估计连1500辆都悬……”
“就算不停产,也可以用普桑上的发动机和变速箱吧?”
“你傻了?普桑上的发动机虽然和上海一样是纵置发动机。但却是前驱的,用的是前驱变速箱,上海是纵置后驱,他们的变速箱根本就没法用到上海上……”
这话立刻就招来了其他人的反驳:“那也不一定,虽然不能用桑塔纳的变速箱,但狼堡也不是没有纵置变速箱啊,他们完全可以把他们的纵置变速箱也进口一部分,而且性能比咱们的好得多……”
“好了,都别吵了,”夏示福打断双方的争
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