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第346章当脑子不好使的时候（3/4）

“好的。”瓦尔德加德一边连连点头，一边飞快的将老板的话记下来。

高配前后独立悬挂，低配前独立后半独立悬挂，用这种方式将高低配车型的区别区分开来，这个办法不错。

“隔音！”林铮竖起一根指头，“一定要将车内的噪音水平控制下来，我们的车子是后置后驱，噪音很容易就被传递到车内，很影响心情、很影响人们对我们产品品质的信心，我知道赛车对这个并不在意，但这不是赛车，是民用车，老瓦，你必须要保证做到车的速度达到80公里的时候噪音水平与a0级车型100公里时速时的车内噪音水平相当；必须要保证的座椅舒适性，不能硬邦邦的像是坐在木头上，开一个小时的车感觉自己的屁股仿佛已经被被颠的开了花。”

“那是不可能的，老板，”瓦尔德加德的一张脸顿时就苦了下来，“根据你花的设计图，后置后驱意味着发动机就在后备箱的下面，如果想要将噪音控制的和a0级车型相当，那意味着我们在噪音控制方面的花费可能话超过600美元。”

“那就600美元！”林铮连个磕绊都没打，“我们的smartcity是一个新生的汽车品牌，我们必须要用这种方式来告诉民众我们造车的诚意，对于一个普通版人来说，他评判一款车好与坏的标准只有四个：外观、内饰、开起来的噪音水平以及椅子的舒适度，我们必须要在这四个方面尽可能的做好。尽管我们的车子很便宜，但哪怕我们前期的利润很低很低，我们也要这么做。”

林铮说的够慷慨激扬的。不过看着瓦尔德加德那张快皱成了苦瓜的脸，他又不由得笑了，“老瓦，你担心什么呢？如果你担心材料的成本问题，我们可以将座椅、隔音材料的生产啊这一类的工作交给我们国家的企业做代工嘛，我们可以将所有能够分包出去的业务全都分包出去，只需要在美国完成最后的总装就好。相信我，虽然运费贵了点儿，但最终我们的成本会降低很多。”

对啊。美国的人力资源成本高、零配件的价格昂贵，我们不在美国采购不就好了么，听说现在很多的美国企业都在中国采购零配件或者就直接干脆在中国设立工厂，我们为什么不能这么做呢？这一刻。瓦尔德加德由衷的佩服起了自己的老板。

见瓦尔德加德没意见。林铮心里也松了一口气，自己是老板这没错，但这并不意味着所有的事情都可以自己一言而绝，真正做事的还是要靠下面的人，上下级之间的关系与协调很重要，大家的合作很愉快，企业自然赚钱，这才接着道。“还有一个，必须要在最短的时间内取得外观和内饰的专利。我总有种不太好的预感，mcc的设计应该和我们的差不多，为了能够敲戴姆勒一把，我们多花点钱也没关系。”

他当然着急，因为林铮这货设计的这个smartcity根本就是剽窃了smart的大部分设计，现在不抢在德国人和瑞士人的前面，难不成还能等德国人和瑞士人申请了专利之后重新申请设计吗？

瓦尔德加德不愧是对这个国家最了解的人，闻

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第346章 当脑子不好使的时候（3/4）

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